Замок зажигания необходим для пуска и остановки мотора транспортного средства. Проблемы с ним выявляются, когда выполняется проверка авто перед покупкой или же в процессе эксплуатации машины. Обычно о наличии поломки свидетельствуют характерные признаки. При выявлении проблемы выполняются диагностика и ремонт.
Замена замка зажигания
- Высококвалифицированные специалисты
- Гарантия на все виды работ
- Цены ниже дилерских
Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности.
Замок зажигания обычно выходит из строя по нескольким причинам. Одна из основных – его неправильная эксплуатация. Причинами поломки также могут быть:
- окисление и износ контактной группы;
- заводской брак;
- попытка угона автомобиля с некорректным воздействием на механизм;
- попадание посторонних предметов;
- неисправность сердцевины.
Действия мастера зависят от причины неисправности. В некоторых случаях производится восстановление. Иногда единственным вариантом решения проблемы является замена.
При появлении проблем двигатель не реагирует после поворота ключа. Еще один характерный признак – отказ в работе электропотребителей машины. Могут возникать трудности в установке ключа. Он может подклинивать при прокручивании.
Стоит отметить, что указанные признаки не всегда свидетельствуют о неисправности замка. Иногда причина кроется в севшем АКБ, окислении контактов или перегоревшем предохранителе. Однако в любом случае владельцу транспортного средства необходимо поскорей выявить причину и устранить поломку.
Чтобы понять, возможно ли восстановление, нужно выполнить демонтаж, разборку и осмотр. Перед снятием замка следует исключить другие факторы, которые оказывают влияние на работу мотора. Выполняется диагностика предохранителей и аккумулятора. Если все находится в удовлетворительном состоянии:
- отключается АКБ;
- снимается защитный кожух;
- демонтируются крепящие болты;
- отсоединяется колодка с проводами;
- отжимается фиксатор.
Далее ключ устанавливается в замок и немного поворачивается. Это дает возможность отсоединить последний. Замок осматривается и при необходимости очищается. Обычно чистки контактов и сердцевины достаточно, чтобы решить проблему.
При сборке механические части смазываются. На контактную группу наносится специальная диэлектрическая смазка. Если визуально не получается установить причину неисправности, диагностика производится соответствующими инструментами.
В случае невозможности восстановления выполняется замена замка. Отслуживший элемент отсоединяют от системы. На его место устанавливается новая деталь. Далее производится сборка.
Стоимость диагностики и замены зависит от нескольких факторов. На цену влияет марка и модель транспортного средства. Стоимость также зависит от дополнительных работ, которые могут потребоваться в процессе, так как при разборке нередко выявляются другие неисправности. Узнать точную сумму ремонтных работ можно после осмотра транспортного средства.