Замена ШРУСа

ШРУС («граната»), или шарнир равных угловых скоростей, представляет собой ключевой компонент трансмиссии автомобиля, обеспечивающий передачу вращательного движения от трансмиссионного вала к колесам под различными углами. Эта деталь работает даже при значительном изменении угла между приводным валом и колесом, что особенно важно при движении автомобиля по неровной местности или во время поворотов.

ШРУСы чаще используют в переднеприводных и полноприводных автомобилях, где отключение передачи вращения невозможно без нарушения стабильности вождения. Благодаря своей конструкции, такие шарниры минимизируют потерю мощности, уменьшают вибрации на скорости, что делает поездку более комфортной.

Износ шарниров – это одна из распространенных проблем, с которыми сталкиваются автолюбители и профессиональные механики. С течением времени и под воздействием постоянных нагрузок ШРУСы подвергаются естественному износу. Основные причины этого явления включают:

• механическое трение;
• недостаток смазки;
• попадание загрязнений, пыли на внутренние элементы.

Когда защитные чехлы или пыльники изнашиваются или повреждаются, внутрь узла может попасть грязь и влага, что ускоряет коррозию, провоцирует износ. Если компонент изношен, его требуется заменить. Замену внутреннего или наружного ШРУСа выполняют мастера нашего автосервиса в Воронеже.

Когда нужно менять?

К признакам, которые укажут на необходимость замены ШРУСа, относят:

• Хруст при повороте. Чаще всего этот звук возникает при резком развороте или на маленькой скорости. Если вы заметили такой признак, важно не игнорировать его, так как игнорирование может привести к более серьезным повреждениям автомобиля.
• Вибрация при движении. Если при езде на автомобиле, особенно при ускорении, вы ощущаете вибрацию, это может означать, что ШРУС поврежден. Вибрация может быть как легкой, так и достаточно сильной, что затрудняет управление автомобилем.
• Пыльники изношены или порваны. Пыльники — это резиновые манжеты, которые защищают от пыли, влаги. С течением времени они могут порваться или износиться. Если вы заметили трещины или разрывы на пыльниках, рекомендуется обратиться за профессиональной диагностикой.
• Щелчки при движении. Также может свидетельствовать о том, что ШРУС нуждается в замене. Щелчки могут быть слышны в процессе движения прямо или при поворотах.
• Скрежет при ускорении. Скрежет может свидетельствовать о серьезном изнозе механизма и необходимости его срочной замены.
• Автомобиль уводит в сторону. Поврежденный ШРУС может повлиять на управление автомобилем, и в процессе движения вы можете заметить, что автомобиль начинает «утягивать» в сторону. Это связано с неравномерным распределением нагрузки.
• Неравномерный износ шин. Если шины изнашиваются неравномерно, это также укажет на проблему с важным компонентом. Неравномерный износ — следствие некорректного распределения нагрузок.

Если вы заметили один или несколько признаков, рекомендуется показать автомобиль специалисту для диагностики. После проверки мастера примут решение о замене внутреннего или наружного ШРУСа.

Этапы замены

Чтобы поменять ШРУС, автомобильные мастера используют разные инструменты: гаечный ключ, набор торцевых головок, молоток, хомуты, новые шарниры. Работы выполняются поэтапно:

• Снятие колеса. Автомобиль поднимают при помощи домкрата, устанавливают его на опоры. Затем снимают переднее колесо, чтобы получить доступ к ступице.
• Доступ к ШРУСу. После снятия колеса следующим шагом будет снятие тормозного диска и суппорта. Это позволит освободить место для работы с шарниром.
• Снятие суппорта. С помощью гаечного ключа отвинчивают крепления суппорта.
• Снятие ступицы. Далее откручивают гайку ступицы и снимают ее. Для этого может потребоваться молоток, если гайка сильно заклинила. Мастера смогут освободить вал пыльника и добраться до ШРУСа.
• Установка нового компонента. Чтобы заменить старый ШРУС, аккуратно снимают стопорное кольцо и извлекают ШРУС из пыльника. На его место устанавливают новый компонент. Необходимо проверить, правильно ли установлены хомуты.

После установки нового ШРУСа надежно фиксируют пыльник с помощью нового хомута. Это очень важно, так как пыльники защищают шарнир от загрязнений, предохраняют от преждевременного износа. После всех этапов мастера выполняют сборку, установку остальных комплектующих. Когда тормозной диск и суппорт будут установлены на место, мастер должен проверить, правильно ли затянуты все болты.

От чего зависит цена?

Стоимость замены шарнира равных угловых скоростей может различаться. В нашем автосервисе цена рассчитывается индивидуально на основе таких параметров:

• Марка, модель автомобиля.
• Качество запчастей.
• Тип ШРУСа.
• Сложность доступа.
• Дополнительные работы.
• Срочность выполнения работ.

Чтобы уточнить расценки, записаться к нашим мастерам, звоните по телефонам, которые указаны на сайте компании. Также вы можете связаться с нами через WhatsApp.