Замена заднего тормозного суппорта

Задний тормозной суппорт — важнейший компонент тормозной системы автомобиля, который играет роль в безопасности, управляемости транспортного средства. Расположенный на задней оси автомобиля, он работает вместе с дисковым тормозом для эффективного замедления и остановки машины. Суппорт выполняет функцию зажима колодок к поверхности диска, создавая необходимое трение для снижения скорости вращения колеса. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, гидравлическая система передает усилие на поршень суппорта. Поршень давит на колодки, сжимая их и вызывая трение с диском.

Особенности

Суппорт также может иметь встроенный механизм ручного (стояночного) тормоза, который позволяет удерживать машину на месте при парковке. Это осуществляется за счет специального рычага или электромеханического механизма, который приводит в действие систему тормозов, независимо от гидравлической системы. Для долгой и надежной работы этого компонента необходимо регулярное обслуживание. Это включает:

• Проверку состояния, замену колодок.
• Очистку, смазку направляющих суппорта.
• Контроль уровня, состояния тормозной жидкости.

Изношенные или поврежденные компоненты могут привести к снижению эффективности торможения и даже к полной потере тормозного усилия на этом колесе, что может создать серьезную опасность на дороге. По этим причинам необходимо контролировать состояние суппорта. Если нужно заменить эту запчасть, запишитесь к мастерам автосервиса Garage Life в Воронеже.

Признаки износа или неисправности

Задний тормозной суппорт зачастую подвергается значительным нагрузкам, что может привести к его износу или неисправностям. Обнаружив проблему, водитель может предотвратить более серьезные поломки и обезопасить себя, а также других участников дорожного движения. Какие характерные признаки укажут на износ или неисправность этой комплектующей:

• Необычные звуки при торможении. Если при торможении вы слышите скрежет, визг или скрип, возможно, изношены компоненты суппорта.
• Увеличение тормозного пути. Заметное увеличение тормозного пути связано с тем, что элемент не обеспечивает равномерное прижатие колодок к дискам, это снижает эффективность торможения.
• Перегрев колесного диска. Если после поездки колесный диск горячий на ощупь, это может свидетельствовать о зажатом положении суппорта, из-за чего колодки постоянно соприкасаются с диском.
• Неравномерный износ колодок. Односторонний или неравномерный износ колодок может указывать на неисправность направляющих суппорта.
• Подтекание тормозной жидкости. Появление капель или пятен жидкости под машиной нередко связано с течью в суппорте, что приводит к потере давления в системе.
• Вибрация педали тормоза. Вибрация при нажатии на педаль указывает на повреждение компонентов суппорта или его неправильную работу.
• Увод машины в сторону. Если при торможении машину уводит в одну из сторон, это вызвано неравномерным зажимом колодок из-за неисправного суппорта.

Регулярное техническое обслуживание и диагностика системы позволят своевременно выявить проблемы. Если вы заметили один или несколько из перечисленных признаков, рекомендуется обратиться к профессионалам для диагностики и ремонта.

Причины поломок

Неисправности или износ суппортов могут привести к последствиям, поэтому нужно понимать причины, которые могут вызвать проблемы:

• Коррозия. Выступает одной из распространенных причин выхода из строя. Влияние влаги, дорожной соли на металлические части провоцирует образование ржавчины, которая снижает эффективность работы суппорта, а также вызывает заклинивание его подвижных частей.
• Грязь, пыль. Скапливающаяся грязь и пыль на поверхности может со временем повлиять на работу важной комплектующей. Грязь может попасть внутрь механизма, образуя абразивный слой, который ускоряет износ деталей. Регулярная чистка поможет избежать этой проблемы.
• Недостаточная смазка. Все движущиеся части требуют надлежащей смазки. Недостаток смазки может привести к дополнительному трению между компонентами, что ускоряет их износ.
• Неисправные пыльники, уплотнения. Они защищают внутренние части суппорта от загрязнений и влаги. Если они повреждены или изношены, это может привести к попаданию нежелательных веществ внутрь механизма, что ускоряет его износ и может привести к отказу.
• Неравномерный износ колодок. Если они изнашиваются неравномерно, это создаст дисбаланс, что увеличивает нагрузку на отдельные компоненты и ускоряет их износ.
• Перегрев системы. Чрезмерный нагрев системы, вызванный частыми и продолжительными торможениями, может привести к деформации и износу деталей суппорта.

Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к состоянию тормозной системы помогут сохранить суппорты в исправности. В случае обнаружения каких-либо проблем или подозрительных шумов в задних тормозах запишитесь в автосервис.

Этапы замены

Тормозной суппорт играет роль в безопасности автомобиля, поэтому его своевременное обслуживание крайне важно. Замену этой комплектующей мастера автосервиса выполняют поэтапно:

• Подготовка. Автомобиль устанавливают на ровной поверхности и надежно фиксируют. Затем используют домкрат, чтобы поднять заднее колесо, где будет производиться замена. Устанавливают подпорные стойки для дополнительной безопасности.
• Снятие колеса. Используя гаечный ключ, мастер ослабляет болты колеса. Затем оно снимается, и мастер получает доступ к суппорту.
• Слив тормозной жидкости. Необходимо слить часть жидкости. Специалист открывает крышку бачка жидкости, с помощью специального оборудования аккуратно удаляет жидкость.
• Демонтаж старого компонента. Отсоединяют тормозной шланг. Далее нужно отвернуть крепления, удерживающие суппорт на месте, и снять его.
• Установка нового суппорта. Новый суппорт фиксируют на том же месте, откуда был снят старый. К нему подсоединяют шланг.
• Прокачка системы. После установки нужно проверить систему на наличие воздуха. Прокачка необходима для удаления воздушных пробок, которые могут помешать работе тормозов.
• Сборка колеса. После успешной замены и прокачки колесо устанавливают на место, затягивают болты и опускают машину с помощью домкрата.

Завершив работы, мастер должен проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить ее.

Сколько стоит замена

В нашем автосервисе стоимость замены суппорта составляет от 500 рублей за единицу. Итоговая сумма зависит от факторов:

• Модель, марка транспортного средства.
• Конструктивные особенности комплектующей.
• Уровень сложности работ.
• Сложность доступа к компоненту, который предстоит заменить.
• Наличие деталей на нашем складе или у официальных дилеров.
• Срочность выполнения заказа.

Актуальные расценки уточняйте по телефону. Чтобы записаться на замену, оставьте заявку на сайте или позвоните нам.